平洋航运公司没钱，这也没关系，反正这公司是王室资产科的全资子公司，公司里没钱，王室资产科直接拨款就是了。

王室资产科家大业大，下属的各类资产多了去，这挤一挤，那里挤一挤，也就能够挤出来这六七十万元了。

得到上头的批款承诺后，太平洋航运公司的人也是管不了那么多了，直接找到了王室理工学院航运系的相关专家们，设计了一艘大型远洋豪华客轮出来。

由于这艘船将会是大乾历史上最庞大，也是最先进，甚至是最奢华的客轮，太平洋航运公司，直接以公司名称作为这艘看成划时代的客轮船名，称之为‘太平洋号’。

太平洋号的标准排水量，将会达到四千二百吨，预计载客千人以上，实际上这个载客人数还有极大的扩充空间的，但是在载客数量和舒适性的取舍上，太平洋号选择了舒适性。

这也就造就了，哪怕是太平洋号上的二等客舱，其空间以及舒适性非常豪华，丝毫不亚于现在其他的千吨豪华客轮上的一等舱。

为了建造这艘庞大的客轮，确保船体航行的时候不会解体，能够抵抗风暴，王室理工学院的造船专家们，在设计这艘船的时候，大量采用钢铁结构，以确保船体结构的强度。

为了推动这艘排水量巨大的船只，继续采用风帆装置，采用机帆并用的方式推动这艘庞大的船只，风帆不说了，且说其蒸汽动力，设计人员准备在这艘船上塞进去六台燃煤锅炉，两台大功率的蒸汽机，采用双螺旋桨推进，预计总功率能够达到一千五百匹马力，比海军的新一代两千吨战列舰的动力机组都还要大。

庞大的蒸汽动力，足以让这艘船获得十二节的航速！

当然了，作为一艘豪华客轮，动力什么的其实一般旅客也不在乎，反正他们只要不太慢就行了，更多人看重的还是乘坐的舒适性。

而这一点上，太平洋号绝对能够秒杀当代所有的船只！

当楚行看到王室资产科那边，提交上来的太平洋号设计方案时，都是愣住了，不是惊讶于它的吨位，虽然说四千多吨看上去很大。

但实际上海军那边早就有三千吨乃至五千吨的战舰设计方案了，只不过军事装备嘛，都是非常保守的，在技术还不算太成熟的情况下，海军不愿意太冒险。

反正现在的海军，就算是两千吨的战列舰也能够吊打其他国家的战舰啊，短时间内对更大吨位的战列舰没有急迫的需求，所以他们虽然已经有了设计方案，不过却是没有施行，他们打算先