测一下。

不过诚鑫对这方面是小白，所以也没有花钱请检测公司的人。

直到这完工了，才花钱请来检测一番。

不过诚鑫也相信，二局这边也不会搞什么豆腐渣工程把？

验收完毕，诚鑫也没有直接给钱。

不给钱？不是说好了完工就给吗？

是倒是这样，不过按正常来说，最后的尾款，一般都要拖延一年左右的时间。

这是为了以防工程出现什么质量问题。

虽然没给，不过诚鑫还是交出了这最后的四千八百多万的尾款。

没给二局，而是给了镇里。

四千多万给镇里，让镇里作为第三方担保人。

没办法，私人公司，这拖一年，万一开发公司破产了呢？

到时候二局去哪里收尾款去？

所以双方为了保证没有意外或者风险，才把镇里拉了出来。

毕竟官府不可能倒闭吧？

就算镇里把钱挪用了，这么大个园区，也能拿出钱赔偿给二局。

镇里也不算白帮忙。

四千八百多万，存一年的死期，利息都有接近两百万了。

所以，镇里也乐呵得给当担保方。

隧道完工了，钱包也空了。

这下，开发公司还剩下九百来万。

这点钱，还得扣除六百万的水库工程款。

这一笔钱一去掉，完了，直接就剩下三百来万了。

这点钱，根本不够村里进行各种改造。

看来明年得去申请贷款了。

不知道贷款一个亿行不行？

隧道允许收费的文件，官府早已发给可开发公司。

所以诚鑫在接收完隧道后，立马找镇里，在隧道入口前五十米的直道边上，买了一块四亩地的空地。

这些地皮早已被镇里征用了，所以也不需要拆迁啥的。

诚鑫买这块地，那就是为了建收费站和停车场。

其实也没有收费站，进村的道路直接拦了不让进。

所有除了村里的车辆，外来车辆一律不许进村。

没办法，现在这年月，谁家没有车？

就村里那点地方，要是允许外来车辆进入，到时候人来得太多了，岂不到处都是车？

车进多了一不好看，二呢，也容易出现交通事故，特别事隧道还是双向车道。

也不能说一