>

高逸民在前次与高振炘商议的过程中表现出了“礼让”的态度，这一次却很坚定，坚决地要求陆师先登陆。高振炘权衡了一下，决定接受。

于是双方就登陆的具体事宜又详细讨论了一下，这些过程太细碎，就不必详述了。

次日中午左右，北洋远征舰队抵达菲律宾北部近海，大约位于后世的巴林塘海峡西侧偏南一百余里。

此处离马尼拉还有些距离，约需要两日海程左右。之所以今日值得一提，是因为远征舰队碰到了其他船只：两艘从马尼拉返回大明的商船。

这两艘商船在大明国内的长期锚地是京华宁波私港，也是常年随京华舰队行动的商船。这一次战争之前京华的舰队已经离开马尼拉回国，但这两艘商船因为停靠在马尼拉时出现了意外的失火，两条紧挨着停靠的船，其舰艉部分都受了些损伤，因此耽误了归期。

两条船单独回国其实还是有点危险的，不过就如前文提到的加勒比海盗们行事的方针一样，南洋的海盗也有许多类似的作风。所以通常而言，危险很少出现在外海——外海茫茫无际，海盗又没有卫星定位，当然也很难找到目标。

像此次北洋远征舰队碰上西班牙大珍宝船队，一来是由于碰巧，二来也是因为远征舰队规模大，派出了侦察舰。

这导致两艘大明商船一开始被远征舰队发现之后，侦查舰一靠上去他们就吓得往旁边跑，但由于航速不及两艘轻骑兵级，逐渐被追上。这时候双方进入互相可视距离才知道是自己人。

误会解除，两艘商船连忙靠了过来，又被两艘轻骑兵级打发去见高振炘。

这两艘商船平时既然锚地是在宁波，显然是与南洋舰队混得比较熟，现在一看来的是规模庞大的北洋舰队，一时也很发懵。

见了高振炘之后，这两艘船的船东才知道北洋舰队居然是出征吕宋的，不禁既有些诧异，又有些释然。难怪南洋舰队前一批商船回国时间卡得那么死，合着是避免参战导致货物受损。

高振炘则向船东——两条船的船东是同一人——打听起马尼拉现在的情况来。有意思的是，这位船东还算是京华的老熟人：他是高珗当年走海路入红河奇袭升龙时的那位向导胡老板。

胡老板原本是主做广东至安南一线贸易的，后来京华势力急剧扩张，他作为“老一辈功臣”也颇受照顾，生意日渐兴隆