展让路，不能把有限的新闻资源浪费在其他方面。

看到这种情况包子轩感觉很好，至少没有人会过来烦他，能够一心一意应对航展。只要是黑云飞机能够打开销路，那么一切都不是问题。

手机、电脑、汽车等产品竞争压力非常大，黑云产品更多是赢在创新上。其他企业努力一些就可以跟上，而且一旦有国家行为加以限制，黑云产品想要打开销路和突破口会很难。飞机可就完全不一样，不是那个国家、那个企业都能够生产，里面蕴藏着很多技术。就是有技术图纸，很多国家都加工不出来。

通过飞机销售形成贸易捆绑，这才是包首富的真正目的。世界上只有黑云集团拥有这种飞机，你要是懂事就不能限制其他产品在本国销售。

看了一场让人心潮澎湃的飞行表演，让人们直呼过瘾。接下来就要进入航展主题；各个公司要对自家产品宣讲，并进行试飞。

空中客车公司作为一个欧洲航空公司的联合企业，其创建的初衷是为了同波音和麦克唐纳·道格拉斯那样的美国公司竞争。在20世纪60年代欧洲飞机制造商之间的竞争和美国一样得激烈，于是在60年代中期关于欧洲合作方法的试验性谈判便开始了。

作为全欧洲一起合作的成果，当然要在航展上第一个亮相。这次他们可是带来刚刚试飞成功的新产品A310，就是希望在法国航展上一鸣惊人。让美国人看看，没有你们欧洲人也能够生产大飞机。

播报员对着麦克风说道：“在跑道上准备起飞的是空中客车A310客机；空客A310客机是欧洲空中客车工业公司在A300B基础上研制的200座级中短程客机。1978年7月开始研制，1982年4月3日首架原型机首飞，1983年3月11日获得法国和德国两国型号合格证，1983年3月29日开始交付使用。法国负责制造中央翼盒、中机身下部、机头和最后总装；德国负责制造前客舱、中机身上部、后机身、机翼总装和内部装修；英国负责制造机翼；西班牙制造水平尾翼、前客舱门和主起落架舱门；荷兰、比利时等国也参与转包生产工作。”

听着数据介绍，明眼人都知道空客直指波音。如果没有包子轩出现，世界航空客机制造商还会形成两强的局面。A310是空中客车发展的开始，A300和A310的市场表现保证了空中客车公司与波音公司的主要竞争对手地位。

此时黑云集团已