都要30天，转运的话要35天以上。

南非航线都是走durban，也就是德班港。非本国中转的需要提供清关和发票，而且需要船到durban前提供，否则会产生罚金。

durban非本国中转的港口需由收货人提供目的港委托授权书，才能安排跨国转运，到港后30天未收到授权书的逾期会产生罚金。

每个国家的每个港口，都会有一些莫名其妙的规定。

比如说，土耳其海关规定，出口至土耳其的货物，到港45天如无人提货，货物将被土耳其海关没收并进行拍卖，不经进口商同意，海关无权将货物退回发货地。

有些做外贸的商人，并不知道这条规定，只怕拿不到外贸订单，结果损失惨重。

外商故意利用土耳其海关的这一规定，拖延收货期，到港45天不收货，然后要求供应商以最便宜的价格将货物卖给他们，不然就要进行拍卖。

很多供应商被逼无奈之下，只能忍气吞声，吃了这个亏。

王林做贸易生意，对世界各国的海关、港口规定，都要有所了解，一不小心就会踩坑。

除此以外，还要对各个国家的政貌有所了解，像那些动荡不堪的国家，就要小心做贸易。

王林接到订单以后，要求各个工厂的负责人，对工厂的订单负责，了解具体的航线、港口、海关情况。

开完会议后，王林回到办公室。

郭玲玲走进来：“王总，刚才有电话找你。”

“谁的来电？”

“对方没说是谁，只说有很重要的事情，要和你亲自谈。”

“没说什么事？”

“嗯，他说等会儿再打过来。”

“好。”

王林并没有放在意上。

爱秀集团现在生意遍布全球，打电话找他的人很多。

一般来说，王林不用亲自去联系客户，这方面的工作，有专门的人在做。

王林出去半个月，公司积累了大量的公务需要他处理。

能通过电话解决的，秘书都会向他进行电话汇报。

但有些文件必须王林亲自过目并签字，那就只能等他回来处理。

王林喝