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清华大学很大，占地六千多亩，它很漂亮，漂亮到什么程度呢？

是北京西北郊的皇家园林，单单是‘清华园’三个字，就已经是高端大气上档次的代表了。

所以光靠两条腿走，估计是走不过来的，而且初入这里，就有一种眼花缭乱的感觉。

自行车是清华大学的一种文化，是漂亮的风景线，因为它真的超级多，清华的衣食住行，都在这两个轱辘上。

清华的校园不光绿化好，就连马路也特别的宽敞，花花绿绿的自行车飞起来的时候，是每一位学霸与时间较劲儿的根本。

每一位入校的新生都能从学生会那儿领一辆学长学姐们用过的旧车，所以周一一一下楼，就提出要去领车子，有了自行车才能更快的到达宿舍和教室，因为自行车多，所以每一个教学楼或者宿舍楼前，都有专门停车的地方。

“不用，那个不好骑，我已经试过了，一会儿我们出去买，一辆就够了，”

一个系一个专业，一起上下课，一起回宿舍，仔细想想，好像真没必要买两辆车，而且，如果买一辆好车，骑个几年也很划算。

为了能更好的了解他们未来生活的地方，周一一和周末直接去了清华校园内部的商业街，这里面什么都有，自行车店自然也有，周末选了个能带人的山地自行车，需要一两千块钱，周一一觉得有点贵，可周末这孩子注重品质，她也没有做主的权利，就默认了。

不过，如果她选的话，可能几百块钱就觉得很好了，但周末选的却是捷安特的高端款，在2003年选择这样贵的车，也是相当富有的了，周一一看着他这辆车，就觉得不安全：“你就不担心丢吗？”

周末丢给她一记无奈的眼神，在服务人员把车装好，她把送的锁和发票装好，周末的大长腿往车上一跨。

“走，咱们绕着学校转一圈儿。”

可以说8月的校园是最美的时候，2003年的清华校园，虽然没有后世的那么高端大气各种双一流，但在这个年代，她依然是华国的NO1，实力与能力并存的第一学府。

坐在周末的自行车后座，揽着他的腰（已经坐习惯了），穿梭在各个林荫大道间，周一一觉得这辈子都值了。

那种骄傲与自信，随着阵阵微风，吹拂着她不平静的心。

这一