加之历史上伦敦人多以煤炭为日常燃料。多种原因相结合成就了伦敦雾都的名声，也使得伦敦雾(LondonFog)远近驰名。其中最出名的当属1952伦敦雾事件。

1952年12月5日-9日伦敦发生了一次严重大气污染事件。

仅仅4天时间，死亡人数就达4000多人，因支气管炎死亡704人，冠心病死亡281人，心脏衰竭死亡244人，结核病死亡77人，等等。

此外肺炎、肺癌、流行性感冒等疾病的发病率也有显着增加。

在此后两个月内，又有近8000人死于呼吸系统疾病。受毒雾影响，公共交通、影院、剧院和体育场所都关门停业，大批航班取消，甚至白天汽车在公路上行驶都必须打开大灯。

大雾持续到12月10日才渐渐散去。

伦敦烟雾事件直接或间接导致12000人因为空气污染而丧生，并推动了英国环境保护立法的进程，措施包括推动家庭转向天然气等取暖，从大城市迁出火电厂等。

此后的1956年、1957年和1962年又连续发生了多达12次严重的烟雾事件。直到1965年后，有毒烟雾才从伦敦消声匿迹。

现在的伦敦是一个环境优美的城市，但曾经的教训也是惨烈的，请大家以史为鉴

1776年制造出第一台有实用价值的蒸汽机。以后又经过一系列重大改进，使之成为“万能的原动机”，在工业上得到广泛应用。他开辟了人类利用能源新时代，使人类进入“蒸汽时代”。后人为了纪念这位伟大的发明家，把功率的单位定为“瓦特”(简称“瓦”，符号W)。

瓦特的小店开业5年后，在朋友罗宾逊教授的引导下，瓦特开始了对蒸汽机的实验。

直到此时，瓦特也还从未亲眼见过一台可以运转的蒸汽机，但是他开始建造自己的蒸汽机模型。

初步的实验失败了，但是他坚持继续实验并且阅读了所有他能找到的有关蒸汽机的材料，独立地发现了潜热的重要性(尽管这在好几年前就被布莱克教授发现了，但瓦特当时并不知情)。

1763年，瓦特得知格拉斯哥大学有一台纽科门蒸汽机(Newcomensteamengine)，但是正在伦敦修理，他请求学校取回了这台蒸汽机并亲自进行了修理。

修理后这台蒸汽机勉强可以工作，但是效率很低。

经过大量实验，瓦特发现效率低的原因是由于活塞每推动一次，气缸