第229章 铁路线路规划(3 / 4)

来的小笼包味道更好,外面买的怎么吃感觉都没有这口感好。”

“你这不是废话吗,普通百姓用来卖的东西舍得跟你在家里自己弄来吃的这样放料吗,人家还要不要赚钱了。”杨旭说道。

就像是后世的早餐店一样,那小笼包死贵量少不说,偏偏那肉馅还没有一个指甲盖大,而且还不知道是用什么肉做的,味道还不怎么样。

“我说你是没吃早餐还是饿死鬼投胎,你这直接吃了一笼了。”杨旭对他说道。

“吃了早餐啊,在办公大楼外面的摊位吃了一碗面条,但是现在都已经九点半了。那面条早就消化完了,肚子又空了啊,吃你几个包子而已,小气吧唧的,你又吃不完。”李猛说道。

杨旭听到他的话,直接被他给整无语了,你特么是个土匪吧,吃了主家东西还说主家小气吧唧的,你也不怕被打。

两人都放下筷子以后,杨旭开口说道:“现在可以说说,你过来有什么事了吧。”

“你确定在这里说,不去前厅?”李猛问道。

“在哪里说,不是说。”杨旭也回答道。

听到他的话,李猛直接开口说道:“铁路线路已经勘察完了,线路规划也做好了,一共有三条,有两条要开槽的隧道有点多,剩下一条需要架设的桥梁有点多,你自己看吧。”

说完就从自己的公文包里面拿出一份资料递给他。

杨旭接过资料开始看了起来,其实三条线路的长度都差不多,本身从玉峰村矿场到镇里的直线距离也就大概四十多公里的样子,杨旭先是看了两条需要开槽隧道的线路规划,发现这一段路,居然要开槽三条隧道,而且每个隧道长度没有低于两公里的,最短的也有四公里,长的有七公里。

接着又看了唯一一条需要架设桥梁的线路规划,这条线路隧道只有一处,但是需要架设三座桥梁,不过好在桥梁长度和高度都不是很高。

毕竟铁路不比公路,铁路建设就是需要保证一个笔直性,不能像公路那样可以弯弯扭扭,铁路修建那真的是逢山开路遇水搭桥,不可能像公路那样来个大弯绕过去。

杨旭看完以后开口说道:“建设成本和时间计算出来没有?”

听到他的话,开口回答道:“这要看选择哪一条线路了,不过总体价格不会相差太大,也就五百万左右的差距,计算出来算上所有的成本,每公里造价在一百万左右。主要还是钢铁材料木头碎石方面等,人工成本到不高。”

杨旭听到他的回答,