间就足足能够达到110个小时以上，等到再次跟车回到魔都后，又可以休息110个小时。

这种‘干一歇二’的模式是由绿皮火车的速度决定的，也是x164的特殊路线决定的；因为这条路线要不停往返于华国的东西两端，一路上的海拔落差高达五六千米，列车员的体力精神消耗极大，所以必须要保证足够的休息时间。

x164上除了列车长张霞经常会连续跟车110个小时、是个出了名的‘女铁人’之外，其余的列车员都享受着一个月只需要工作十天的特殊待遇，这能不让别的车眼红吗？

这也是铁路局的大佬们总是想要将x164换成高铁的原因。如果换成高铁，既可以增加x164的票价收入，又可以结束这些员工们‘荒唐’的带薪休假，还能消除其它列车的怨气，岂不是一举三得？

也就是有张霞在硬顶着，再加上有国内几家比较有名的旅游媒体对这列绿皮旅游火车的舆论支持，上面才迟迟没能下这个决定。

周州奔波于魔都和藏都之间，家乡却成了他经常路过的地方，每次到了彭城站都会勾起浓浓的思乡之情，两个世界的他都是如此。

下午五点一刻，列车缓缓驶入了彭城老东站。

这个世界的彭城老东站和周州记忆中的一模一样，不禁让他想起了另一个世界的家；那时他每天早上起来，都一定要到彭城名店‘两来风’喝上一碗辣汤，吃上二两水煎包。

彭城有很多美食，而其中最具代表性的就是两汤一包了。

两汤是指‘饣它汤’和辣汤，前者是用猪骨、猪肉和麦仁慢火熬制的膏腴美味，后者是用母鸡、生姜、鳝鱼、黑胡椒熬制的爽口佳品，再配上肉汁浓郁，入口酥脆喷香的水煎包，就成了彭城人永远无法忘怀的绝世美味。

只可惜这两汤一包看似简单，其实都有代代秘传，要有多年经验的老师傅才能做得正宗；虽然这个世界也有两汤一包，用手机就能搜索到配方和做法，却绝对无法搜到代代师傅的心传口授，更无法搜到他们累积了几十年的经验。

如果是别的美食周州或许还会尝试着做一下，以他高级厨师的厨艺估计也能还原个六七成；可这是他两个世界故乡的代表性美食啊，如果没有绝对把握还是不想轻易动手，因为如果做的不够正宗，那就是丢家乡的脸。

所以这趟车上的乘客是没有口福了，周州准备等有了空闲时间再多次试做，至少要有了九成把握才会把这两汤一包添加进x164的火车餐食谱中。