始成为消费主流。

钱老曾说过，我们的制造技术落后国外太多，我们在进步，国外也在进步，我们要追赶实在是太难了。利用我们国家的自然能源优势，大力发展电力系统和新能源汽车，才能实现弯道超车。

如今，这个目标也快要实现了。

新能源汽车的战略思想，不仅跟国家的电力发展相契合，也跟国家摆脱对石油的依赖有关。htＴΡδ://ＷwＷ.ЪǐＱiＫǔ.йēＴ

众所周知，有一个国家它有三个霸权。

海上霸权、金融霸权、科技霸权。

海上霸权是什么？主要就是石油，其次是海运。

现在，哪个国家的电力发展是世界之最？

毫无疑问，是我们。全球最高的电力科技在我们手里，制定特高压技术标准的也是我们！

没有人比我们更懂电。

前几年，我们还经常听说某个省份电力不够，尤其是夏天用电高峰的时候。这几年我们为什么听不见了？

因为我们早就完成了南北电网的整合。如今，我们不仅不缺电，还要随着一带一路的政策，将周边国家纳入我们的电网，为他们输送电力，这将会是一个宏大而雄伟的目标。

如果能够完成，我相信，它将会是我们复兴的一部分。

一带一路，是睦邻友好，因为铁路要经过邻国的土地。海上霸权，就是现代海盗，看你不顺眼，飞过去打你一顿。

这就是国与国的区别。

未来的世界，必将掌握在文明国家的手中！

说回新能源汽车，你看看每月的榜单，以前德系日系霸榜三强的局面不见了吧？

最近雅阁都打折了，十四万就能买雅阁，还卖不动~

去年，八八年，上汽跟大众完成了总装线，向国产化迈进。当初谈判的时候，大众建议桑塔纳的售价在七万元左右，但上江市里拒绝了。

很多人说起这件事的时候意见很大，但大众并没有那么好心。

他们明白，价格，才是控制市场的关键！

如果当年桑塔纳卖到七万元左右，根本就没有国产汽车发展的余地。

试想一下，当年桑塔纳卖七万，夏利刚跟丰田合作，它怎么活？

奇瑞、吉利都是制造四五万元家用汽车起步的，七万，只多了两万，你会买国产车吗？奇瑞和吉利还会存在吗？

两到三万，留给国产汽车的生存空间太小了。