队，日以继夜地建造大明朝的第一个货柜码头、第一艘集装箱船。

你别说，中国工匠的效率真不是盖的！

一个试验性质的货柜码头已经造得八九不离十，十来个木质集装箱已经堆放在一边。

阮安等能工巧匠居然根据高希画出来的后世起重龙门吊的示意样式，将龙门吊造了出来。

只不过这个时代还没有电，也没有起重电机，只能靠滑轮组和人力相结合达成吊起和移动货柜的目的。尽管如此，装卸重量和速度都大大提高。

此时，两个钢制龙门吊已经树了起来，只是高希有些担心大明朝目前的钢铁冶炼技术，能不能保证这两台吊机正常运作。

不过还好，满载的货柜顺利完成了吊装和卸载作业。于是，货柜码头的建设全面展开。

与此同时，还派了两支船队带着龙门吊等配件，精选了五十名建筑方面的资深工匠，前往下西洋航线上较为重要的两处地点占城（北起今越南河静省的横山关，南至平顺省潘郎、潘里地区）和旧港（今印度尼西亚苏门答腊巨港，当时是明朝的海外“飞地”，为旧港宣慰司），建造货柜码头。

集装箱船的建造速度也非常快。

龙江船厂的工匠们现在干劲十足，一是因为抚恤银子到了手，二是公司化改造后，薪水有所提高倒在其次，主要是不再有人克扣，而且准时发放。

高希还参照锦绣商号在小官镇的做法，建立起了社保制度，工匠和家眷都可以按比例报销看大夫和抓药的费用。

龙江船厂还修缮了工匠村的道路和排水，建起了公共卫生间、子弟学堂，还请应天城内的医生到此开设医馆。

总之，现在的龙江船厂一片蒸蒸日上的景象，工匠和他们的家眷觉得生活正在变好，有了奔头。

工匠们有了钱，也带动了消费需求。

龙江船厂因为没有了太监作祟，郑齐和黄宝屠又清正廉明、治理有方，再加上高希这大半年的时间都泡在这里，龙江船厂的商业环境也越来越好，大量的小商小贩自发来到这里，或租或搭开设了许多小店家，吃穿住行应用尽有。

龙江船厂厂区，成为了应天城内除锦绣超市外，最适合开店经营的区域。

而龙江船厂和锦绣超市之间，又通过锦绣超市的免费公共马车“龙超线”联系在了一起。

但在供需双双快速增长的情况下，往来两处的人员和货物需求高速增长，一条免费的“龙超线”根本不够用。