他们的说法也是很有诱惑力。

两家公司拥有强大的制造能力，以及遍及全球的渠道商，而且对世界上大部分的政府都很有影响力，可以帮谷小白快速完成背负式飞行器的审批、商用、普及……

但他们未免想的太美了。

他们是有这些渠道和优势没错，但这一切却并不值得付出那么多。

现在如日中天的科林飞行和谷小白实验室，是整个航空市场的唯一一个独苗，怎么可能把自己绑在他们这两艘快沉的旧船上。

在资本市场，一切都是残酷而现实的。

全球九大车企每年卖出几百万辆车，其中有的车企已经发展了百年的时间，可以说已经和人类的工业史、人类的生存命运息息相关，历史上的辉煌数不胜数。

但是现在九家车企的股票加起来都不如一个特斯拉。

就连一些刚刚脱离了PPT的造车企业，市值都已经超过了传统的大厂。

电动车真的能够代替燃油车吗？电动车真的比燃油车都是优势吗？

特斯拉真的比九大车企加起来都强吗？

现在恐怕还没有定论。

但是资本市场的青睐就是如此。

他们看的不是现在，而是未来。

就算是瞎子，也知道科林飞行的未来如何。

现在不抢先，以后就连分一杯羹的机会都没有了。

和九大车企相比，波音和空客这两大巨头，也不见得大到哪里去。

而科林飞行，则是下一个特斯拉。

也难怪这两家拼尽全力，想要和谷小白合作。

可谷小白凭啥要和这两家合作呢？

其实，这两家也知道，谷小白几乎不可能答应他们的条件，但至少也要来试试。

万一答应了呢？

而巴航的野心则相对小一点，他希望能够拿到谷小白的技术授权，或者帮助科林飞行代工。

航飞集团心里想的更多一些，不过现在严哲涛一句话也没说。

现在真的不适合再给谷小白压力。

谷小白面对几家人争先恐后的表态，微微一笑，举起了手中的杯子，道：“感谢各位来参加江卫的婚礼，也感谢各位慷慨解囊，今天是个好日子，我们不谈生意，来，让我们共同举杯，共庆此刻！”

谷小白端起来的只是一杯水。

但是他现在掌握着所有的主动权，而且身为上位者的那种气势，却让所有人不