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有些事情其实是非常奇妙的，幸运与不幸往往就只是一种相对而言的比较过程。

如果说这些飞行员是幸运的，那他们就不会在上百架飞机编队轰炸的时候被击中坠毁。

可如果说他们是不幸的，却至少有几十个飞行员确认了他们坠毁的地点，目送他们脱离了编队，拖着黑烟坠向了海面。

无线电频道里，许多飞行员都在汇报有一架飞行堡垒被击落的消息，大家都在汇报他们看到的情况。

一架已经返航的飞行堡垒上，机长抓着通话器汇报着自己看到的一切：“塔台！塔台！有一架飞行堡垒被击中了！对！被什么击中的不知道，只是肯定不是故障了……它冒烟了……”

另一架飞机上，听到指挥官们的确认问题，机长捏着通话器回答道：“我知道了，冒烟也有可能是故障，不过它似乎确实可能被击中了！我无法判断，我无法脱离编队前往确认它是不是真的坠毁了！”

因为看不见敌军的炮火，所以仅仅凭借目视观察根本无法确认友军的那架飞行堡垒究竟是不是被击落的。

毕竟一排并不显眼的弹孔，在远距离上根本看不清楚。至于说冒烟的发动机……故障的发动机它也有可能冒烟……

所以，一些飞行员在上报情况的时候，只能用尽可能模糊的形容：“我看到它的一个发动机在冒烟，似乎飞行姿态无法控制，对，我不知道是不是机械故障。”

“敌人没有使用曳光弹，我看不到它被什么武器命中了，是的，无法确认。”说话间，又一架飞机内，视野相对比较好的飞行员也同样在说着这间事情。

在轰炸快要结束的时候，有许多飞行员都看到了那架坠落的飞行堡垒轰炸机。

另一些飞行员则是在汇报飞机坠毁的大概坐标：“坠毁大概坐标：100，200！轰炸目标区附近！重复！坠毁飞机大概坐标：100，200！在轰炸目标区附近！”

领航员也都在参考自己现在的位置，计算着刚刚飞机坠毁的那個地点。他们的计算很不准确，毕竟他们连自己的位置也只知道一个大概。

还有同一个部队的飞行员，在确认坠毁飞机的具体编号：“对！坠毁的飞机编号397！”

伴随着一声接着一声的报告，指挥塔台已经差不多可以确认，他们确实有一架飞机坠毁了，