身后的二三名车手也都跟瑞思克的操作一样，不过在车群的中间位置依旧出了问题，有两位车手因为被车群逼迫的太紧，离得太近，导致翻身的时候赛车碰到了一起双双摔倒在了赛道上。ωωw.

两台赛车撞在了一起，零件支离破碎。

其中一人被甩在了缓冲区里，另一人则是留在了赛道的边缘。

两人的位置在十二十三名，位置有些靠前，所以在摔车的一瞬间，赛会立马出示了黄旗。

那名被留在赛道上的车手明显有些惊慌失措，不过好在这个位置是两个弯道的中间，连续弯的中间位置正好是这群车手视野最开阔的地方，见到有人摔车，身后的车手第一时间减速避让，然后举起了右手，示意身后的人前方出现了事故。

姜启颜也察觉了前方的动作，下意识的捏了一下前刹，车群纷纷减速分成两排，避开了连续弯的中间位置。

这个动作可以说是整场比赛里最有人情味的动作。

车群出了三四号弯，不过已经被分成了两股，因为摔车的原因，中间位置被完全断开。

这一摔并没有影响到什么，比赛继续进行，等车群通过之后，工作人员立马出来打扫赛道将那名摔车的车手从赛道里拉了出来。

姜启颜尾随在车群的身后，第一圈按照林衍的吩咐她一直都是以稳为主。

很快一圈结束。

“现在车手之间的密度已经没有之前那么大了，看起来好多了，我们的姜启颜似乎还借机上了一个位置。”

一圈过后姜启颜来到了倒数第二位，刚刚的最后一名已经被她在直线的位置吸尾流超越，因为车重稳得缘故，第二圈的一号弯门前，姜启颜一个重刹守住了位置，并没有让对方将位置要回来。

从重刹角度来看，姜启颜的刹车似乎比那名小忍者的刹车还要猛，车子的后轮都刹的翘尾离地了。

“嗯，还会使用自己车重的优势刹车，不错。”

维纳雷思说了一句，论重刹极限，姜启颜肯定不如那名倒数第二的川崎车手，毕竟人家是现役wsbk车手，但是姜启颜的车比对方的重，那姜启颜的制动力就会比对方的强。

闻言林衍也点了点头，倒是身后不远处和周先勇他们坐在一起的闫小强和姜启默两人一头雾水，这维纳雷思教练是不是说反了。

这刹车力度的大小跟车的重量有什么关系，按照物理学里面的惯性来看，不是质量越大惯性越大吗，这越重的车不是应该刹车越慢