坐在f1赛车的驾驶舱里，林衍专注的盯着前方的赛道，他所在的位置是在起点的左边，一号弯刚好是个左弯，对他来说有先天的优势。

在车子进入暴力加速的区间后，林衍的右手猛然按下了方向盘上的一个按钮，赛车后面的可变尾翼瞬间开启。

尾翼开启，赛车在直线上受到的阻力降低到了极限，直线速度又快上了几分。

几乎是同一时间，罗希也做了同样的动作。

“两人几乎是同一时间开启了DRS，看来这一号弯两人都有想法啊，呕吼，罗希的赛车贴的很近，似乎准备抢林衍这个一号弯的内线，要动手了。”

见两人赛车身后的尾翼几乎是同时发生转动，郝冬对着话筒飞快的说道。

为了这次比赛，他也是回去研究了好久的f1，对于一些f1的知识也了解一些。

“好家伙，冬哥说的DRS是个啥，我是小白，不太懂，有没有大神普及一下。”

郝冬的话音刚落，弹幕上立马就有人发问，毕竟都是经常看机车赛事的人，有些人不是很了解f1赛车的功能。

问题一出，下面立马有人给他解答。

“DRS简单的说就是f1赛车后面的可调节尾翼，可以根据赛场情况改变尾翼的倾角，也被俗称为一键超车系统，不过DRS的使用限制很多，这怎么第一圈就开始用了。”

“哥们，你没看比赛规则吗，一共七圈比赛，都是无规则跑法，别说第一圈用DRS了，只要八字够硬全程用都没事。”

当然，全程用是不可能的，至少弯道是绝对不能用的，可变尾翼只在直线上有作用，弯道反而会对赛车周围的空气流动产生干扰。

在车身马上要入弯的时候，两台赛车同时关闭了DRS。

在赛车尾翼发生转动的那一刻，罗希的赛车朝着林衍这边靠了过来，两台f1赛车贴在了一起，

如此距离，两人的车子前轮仅差一点就要碰上，这个一号弯两人都想抢。

一阵刺耳的刹车声响起，两台车同时刹车。

林衍一打方向盘，车子率先拐入一号弯，罗希紧随其后。

看到林衍的操作，头盔下的罗希咦了一声，这小子四轮怎么也开的这么好。

这个操作行云流水，要知道林衍才二十岁啊，来不及多想，重新凝神。

一号弯出弯，两台车迅速的升档，加速飞驰，同时DRS也再次开启，如此频繁的使用DRS的比赛估计