”

“没人偷？”

施工的工人们都笑了。

“老乡，来来来，你来掂量一下。”

“这根最短的，十米长哈，足足八百斤呢！”

“你说哪个小偷偷得走嘛！”

“几个人抬？装大马车运走？”

“城墙上的铁锋军兄弟，招子可亮着呢！”

一帮看客顿时释然了。

也对！

那么粗的铁轨，没有专业的工具，根本切割不了。

整根偷走？

除非小偷的脑子进水了。

于是，很多人知道。

这是在修筑铁路，将来要跑火车的。

火车啥？

谁也没见过。

什么时候跑？

这得大都督说了算。

据说还在试制阶段。

为何这条铁路大半截都从靠山的西城墙走呢？

主要还是要从二号水库更南边的焦煤厂说起。

露水河谷盛产好煤炭，铁城人都知道。

但洗煤，炼制焦煤污染大。

二号水库和露水溪的水可是饮用水源，必须要保护。

于是，焦煤厂建的很远，距离南湖足足五公里。

脏水通过长长的涵道排放泸水河，都到浪子滩以下了。

如今，一百马力的蒸汽机已经投入实用。

露水溪煤矿山架有索道，可以把煤车斗送下山，直达焦煤厂。

就连铁山出产的普通钢材、铁矿石也能二次中转，利用同样的索道送到山下。

索道下山，速度倒是飞快。

但要从焦煤厂运输三十公里，到达最远的北城钢铁厂。

马车运力渐渐跟不上。

因为，已经试运行的第一个北城平炉，次就能出上百吨特种钢。

只要操作熟练，平均六到八个小时就能出一炉。

当然，铁城没这么大的需求。

一天出个两炉钢就算了不得了。

即便这样，也需要几百辆重载马车伺候着。

拉煤炭、拉矿石什么。

沈麟一咬牙，干脆修一条实验铁路得了。

他记得后世的人民型号蒸汽机车只有1900马力。

就能拉着十七节车厢，八百吨的货物跑出100公里的最高时速来。

他现在不需要这么牛犇的火车。