也有着一定的了解。

总的来说，在经过了去年一年的恢复之后，如今的苏联航空兵已经彻底恢复了元气，乌拉尔各个飞机制造厂在全力运转之下，仅仅一年时间，便为航空兵部队提供了2.5万架各类战机。虽然从今年下半年开始，各飞机制造厂开始转产一些新的机型，包括米3、拉5、雅9，但每月两千架战机的供应量依旧能够保证。

而在飞行员方面，由航空俱乐部、飞行员俱乐部培训出来的大量飞行员，也在持续不断的输送到航空兵队列中，由此，使得苏军在空战中所获得的优势越来越明显。

按照华西列夫斯基的说法，随着斯大林格勒战役的推进，尤其是对德军第6集团军合围的形成，德军已经将大量的航空兵部队集结到了斯大林格勒一线。这就使得德军在其它方向上的空军力量，被大大的削弱了。

在过去的一周内，德军的第4航空队为了向被包围的第6集团军投送补给，已经与苏军展开了持续一周的大规模空战，可以说，除了最近两天，因为受暴雪的影响，空战陷入停滞以外，剩下的时候，斯大林格勒的上空，几乎天天都在上演空中大决战。

在这种持续空战的情况下，苏军航空兵的确是蒙受巨大的损失，但德军的损失同样也不小，按照航空兵那边的统计，德军在一周内被击落的战机，已经超过了100架，各类运输机、轰炸机，更是被击落了250余架。

总参谋部认为，这种类似于消耗战的大规模空战，在当前条件下，对苏军是有利的，但既然是空战，那就不能局限于斯大林格勒一地，而是应该在全战场范围内展开，从而在最大限度上让德国空军流血。

受此影响，总参谋部甚至认为，从现在开始，航空兵部队应该更加积极的寻找战机，以主动出击的方式，逼迫德军与之展开决战，在消耗中湮灭德军的制空权。

等到华西列夫斯基阐述完了总参谋部的计划，他才开始询问德军前进机场的情况。

因为事先做了功课，再加上原来的积累，维克托应付这样的问题还是很容易的，他从德军位于亚速海沿岸的塔甘罗格前进机场开始，再到车尔尼雪夫斯卡亚的前进机场，利用将近四十分钟的时间，将德军的十七个主要前进机场逐一说了一遍。

包括这些机场的所在位置、防空部署情况、一个月前的战机数量等等，都说的很详细。

斯大林同志显然对他的表现非常满意，尽管这位领袖同志没有什么夸赞之余，但他却说：情报部门与红军系统的这种配合