要是没有官府出面搭建这个平台，想要组建这么大的一个船运公司并不容易。光这些加盟的漕船，就价值不菲，再加上航线和运营模式，以及航线上设立站点的土地，真论起价值来，没几万两银元搞不定。也就是有地方官府不能经营除土地及附着建筑租赁以外的产业这条限制规定在，不然周常宁才舍不得将客运公司的股份转让。

转让客运公司股份结余的钱，自然是被周常宁拨到了港务区建设的项目上。贷款太少，港务区建设又是寄予厚望的重点工程，周常宁现在为了多筹点钱，可是想尽了办法。