不起来。

但这也不是什么大事儿，只是高于平均值而已，精神面貌好的人数绝对不少，只要不是刻意盯着街道办的人，甚至把街道办的人跟其他人放在一起对比，轻易也看不出什么问题。

这天中午，铁匠来街道办告诉许大春，三轮车的改装已经完成了，反正下午无事，许大春打了个招呼就跟着老铁匠回到家里。

“嚯，师傅啊，你们是这个。”

许大春看到三轮车的那一瞬间眼睛就亮了，一边说着还竖起了大拇指。

不是他刻意夸张，实在是老哥几个太给力了，线条简洁，结构合理，手刹位置也极为方便，最重要的是那个腿部的挡风板。

原本许大春就设计了一个放板子的位置，就是一平板，挡风效果说实话，绝对一般，但是老哥几个给做了个凸出去的半仓，不但风阻更小，对腿部的挡风效果也更好，夏天想大腿吹风还可以把板子拆下来。

原来的车厢是钢管，后来冬天的时候垫了一层木板，不但不好看，跑起来还咣当咣当响，现在也用铁皮给蒙上了，据说是一个老师傅从薄板厂弄出来的边角料一点一点拼接而成。

轮子虽然在许大春看来不够美观，但要说耐用，那绝对没问题，现在很多驴车和板车用的都是这种辐条样式的加粗的轮子和轮胎，抗造的很。

发动机放在了右侧，跟驱动轮在一侧，做了防护罩防止烫伤，主要是没有电打火，打火得用脚踹，原来放在中间的时候发力特别不舒服，现在放在一边了，不管是打火还是加油都非常方便。

果然还得是劳动人民的智慧，就这么个东西，纯手工搓出来的，看起来到处都非常精美，连个毛刺都没有。

一脚下去，舒舒服服的踹着火，许大春在周边胡同跑了一圈，嘿，别提多舒服了，虽然跑不了原来那么快，但这坐姿，这稳定度，这架势感受，太完美了。

也就是他不会调校发动机，不然搞个什么低扭之类的，岂不是更好，当然了，这也就是想想，一个49的单缸四冲程发动机，还能调出花来是咋的。