港是中石化的地盘，中石化已经在文舟建有八百万吨的炼化基地，这也使得中石化在华东市场有着极强的优势。中石油与中海油都不可能挤进去浙东文舟，新增出来的新亭东山港才是华东石油市场势力变化的焦点，而华东地区是国内石油消费最重要的地区。

张恪在考虑推动东山岛建港工程时，从来就没有担心吸引不到重型炼化、炼油项目的投资，在东山港口经济区规划时，将钢铁、造船、炼化作为东山港口支柱产业来规划的。

九八年全年原油进口量达到四千万吨，由于国内原油开采日趋稳定，短时间内里很难有大幅提升，以后市场每一捅新增石油需求，几乎都要依赖进口——海内外专家都预测中国的石油年进口总油到2020年将达到1.8亿吨，预测原油价格未来会稳定在每吨22美元到24美元之间。张恪却知道实际到零七年底，国内进口石油就逼近2亿吨，而国际原油价格的峰值会逼近180美元每吨的极限。

如果说国家对民营资本放开炼油及原油进口的口子，张恪当然会毫不犹豫的指挥着锦湖商事冲进原油进口、炼油以及成品油销售领域，但是他心里很清楚中央在基础能源领域的政策坚持，最终只能是中石油、中石化、中海油这三家超级央企航母在国内成品油市场笑傲江湖，掠夺巨利。

当然了，由于中海油长期以来都是从事油气开采的上游企业，在炼油及成品油销售以及其他石化原料炼化及销售领域，对中石油、中石化有着天然的劣势，但是并不意味着，中海油不想在中石油与中石化的压制下突围，另一方面，中石油、中石化却不想在国内市场再冒出一个强有力的竞争对手。

虽然这三家企业都同为中央直属企业，虽说之间的市场竞争受到中央直接的行政干预，但是都有各自的利益归属，明争暗斗起来，手段可不比寻常见到的商场上的尔虞我诈乏味。

由于中石化在文舟市已经形成产业布局，没有特殊原因，在华东地区的追加投资，不会在文舟之外，此时中石油却忙于华北、东北等地区的产业布局，一时无暇顾及新亭，实际上给中海油留下一个极好的进入原油炼化、成品油销售市场的缝隙。

九八年、九九年，中石油、中石化、中海油都处于产业垄断的初级阶段，还没有从国内石油市场掠夺足够多的暴利壮在起来，对于日后年利润动辄千亿元以上，中石油九八年的年利润才一百多亿，长期以来只从事油气开采纯上游业务的中海油年利润更低。

重型炼化项目投资却是动辄百亿元以上，投