日就给答复同意接受张恪提出的方案，马家甚至将向锦湖商事投入购买债权的资金额度提到两亿美元，也同意锦湖商事拿这两亿美元以净资产的价格换取南洋海运12%的股权，前提条件是锦湖商事要协助南洋海运在内地开拓一定目标量的远洋运输业务，不然南洋海运将以原价从锦湖商事手里收回股权。

由于涉及到对赌性质的条款，需要双方坐下来磋商细节，两亿美元，也差不多占了马家从印尼撤出资产的大半。无论是主动提高合作的额度，还是以净资产的价格交换股权，都显示出马文渠马家、南洋海运董事局对张恪提出的方案很动心。

张恪极为重视对南洋海运的持股，国际间贸易有90%以上是通过海运完成的，不断发展的南洋海运，不断发展的南洋海运的远洋运输业务，让他似乎看到蓝色洋面上惹隐惹现的蓝色通道，锦湖商事要发展综合商社模式，要成为渗透到产业骨髓中的国际大贸易商，不能不对海运业保持影响力与渗透力。

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