在对僚机喊出提醒的同时，阿斯拉姆也顾不上什么轰炸任务，直接把武器选择按钮调整到了“EMER”（紧急释放）上，然后扣动扳机，把所有炸弹连同副油箱一起丢在了山谷里面，紧接着迅速进入俯冲。

一瞬间，机舱外覆满积雪的山地如同高墙般扑面而来，又在他的视野余光处不断后退。

强5III并没有米格27或者幻影2000H那样相对可靠的低空自动导航能力，虽说有一个可以用于避碰的无线电高度仪，但操纵杆还是要飞行员自己掰。

在这种山谷地形如果等到那玩意响提示音，那基本就已经是个死人了。

不过，这个险他必须得冒。

那两架从远处突然钻出，来势汹汹的飞机显然已经在附近埋伏了相当长一段时间。

很可能是己方这边的飞机刚从机场起飞，就有潜伏在周围的特务人员把消息报告给了对面。

刚刚那个被炸毁的阵地也很明显是经过伪装的假阵地。

换句话说，这是个陷阱。

而面对这种带了中距弹，又是有备而来的敌人，拖延时间等待支援或者伺机跑路显然比爬升上去用攻击机跟别人战斗机打正面来的现实。

尽管强5III在空战模拟对抗曾经取得过不少“击落”，但那更多只是反应飞行员能力上的差距，并不是飞机性能上的。

美军飞行学校的老教官开着T45教练机都能击落菜鸟开的F15，但这并不意味着前者到了战场上就能跟后者对抗了。

好在对于这个年代的绝大多数雷达来说，东亚大陆与南亚次大陆交界处这一片绵延上千公里的群山绝对属于噩梦难度的应用场景，只要敢于飞到足够低的高度，就可以躲过雷达的锁定。

当然这个过程会不可避免地损失一些能量，导致在接下来的视距内战斗中处于巨大劣势。

不过眼下得先活下来再去考虑长远。

果然，上尉耳边的RWR告警声很快平静下来。

“黑豹二号，黑豹二号，你情况如何？注意降低高度！”

他尝试确认自己僚机的情况。

但没有回应。

老飞机身上自然不可能有什么卫星通讯能力，而一般的无线电在这种地形确实稳定性很差，能不能接通完全看脸。

当然，也有可能就是已经被击落了。

又连续呼叫了两次之后，阿斯拉姆的内心已经开始有点慌了。

在山谷里面，