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第580章液态金属冷却法

短暂的小插曲过后，众人的话题又回到了面前这几台正在生产的设备上面。

马立平带着常浩南走上台阶，来到一排操作机柜前面：

“其实之前涡扇10的涡轮叶片性能参数确定下来之后，我们也尝试过用新设备生产一批产品，其它部分倒是还好，虽然略有些瑕疵，但通过后续精加工好歹都能挽回。”

“只有最后的凝固过程，非常难以控制，生产出来的单晶在晶体层面缺陷很大，甚至很大一部分直接就不是单晶，这个无论如何都没办法在后面补救回来，所以只好暂时停工，等工艺问题解决之后再重新投产了。”

说话的功夫，他从旁边拿出来了一个被包装起来的涡轮叶片，递给常浩南：

“这是我们之前那批废品里面最典型的一个。”

“杂晶、雀斑、成分偏析、含氧量和含氮量过高、一次枝晶间距大、晶体取向偏离受力方向，总之教科书上面写了的单晶缺陷，这块产品上面都集齐了。”

“哪怕想要故意生产这么个废品出来，都很难做到，要不是这东西涉及到太行项目需要保密，我都想带出去给我那帮学生们看看……”

常浩南接过叶片，翻来覆去看了看。

当然，用肉眼是不可能看出什么东西的，晶体形态的差异哪怕用一般光学显微镜都未必能看全，需要专门的设备才能检测出来。

“现在涡扇10还处在研发阶段，所有涉及到项目的东西自然全是绝密，不过定型之后，这些废品就没那么敏感了，虽然直接带走还是不行，但可以把晶型照片拿出去。”

他说着把那個“完美”的废品还给马立平：

“所以，你觉得这是凝固过程参数调整的问题？”

马立平的表述稍微有点复杂，以至于常浩南听过之后都站在原地稍微想了一会：

“如果这样的话，就算我们最后找到了能够稳定形成单晶的工艺方式，生产效率应该也会非常低？”

“只不过涡扇10这个叶片的尺寸确实有点太大，外形又比较复杂，所以只能慢工出细活，这也是第三代航空发动机生产效率总体偏低的主要原因……”

后者点点头：

马立平整个人直接愣住，好一会之后才艰难开口：

“全都用液体，那不成淬火了？”

“啊？”

“呃……”

“常总，