不影响大乾整体战略的情况下的。

今天这一场马六甲战役，还是大乾立国以来，陆海军第一次进行协作进行如此大规模的作战呢，这一场战役不仅仅是大乾彻底掌控南洋的关键战役，更是为了向朝野上下传达一个信息，那就是陆海军虽然竞争积累，但是还是顾大局的，在关键时刻里，不管是陆军还是海军，都是能够放下成见，共同为大乾的全球大业相互合作的。

不管以为什么原因，这一场马六甲战役那可是受到了朝野上下的关注，几乎每间隔几天，或者是局势出现比较大的变化时，都会有专门的快速通讯舰把消息传递回国内。

为了能够建立马六甲到金陵城的快速联系，大乾海军和邮递司进行了合作，建立了一条从金陵城到马六甲的快速通讯渠道。

在金陵城到上海，这一段的信息传递将会通过火车运输信件进行传递，自从火车大规模使用后，也是一定程度上取代了邮递司的加急信件传输业务。

毕竟如今火车的速度已经是能够达到每个小时三十公里了，哪怕是算上加煤加水的时间，但是从金陵城抵达上海，也就是一天时间而已，而这个速度，比三年前已经是提高了足足三倍！

这倒不是火车的运行速度提高了三倍，实际上如今的火车运行速度，还是维持在三十公里到四十公里之间。

在火车速度暂时无法提升的情况下，铁路总公司通过节约加燃煤以及加水的时间，来缩短整体时间。

为此他们特别设计了更大容量的运煤运水车厢，让火车在中途不加煤加水的情况下，可以持续跑更远的距离，同时也是持续改进在火车站里的加煤加水的速度，通过大量机械设备，加快给火车加煤加水的速度。

这样的持续改进，铁路总公司整体上，把从金陵城到上海的单程所需时间，从以往的两天缩短到了一天之内。

此外，如今的铁路总公司还是在考虑着，是不是采取夜间行车的方式，进一步提高火车运行的速度以及效率呢，不过如今夜间行车的风险太大，而且不可控，所以也只是考虑着，没敢真的施行。

经过持续三年的改进，如今已经是能够做到黎明时分从金陵城出发，在傍晚时分抵达上海的极限速度了！

火车速度的提升，也是极大的承担了邮递司在江南铁路沿线的运输任务，这一天跑三百多公里的速度，可比邮递司的五百里加急还要快呢。

从金陵城到上海，通过火车传递消息，而从上海再到广州，则是通过邮递司下设的快速邮