如果要乘坐船只，那么就首选长江航运公司顶级客轮的这种口碑。

这样的口碑积累起来很困难，但是想要破坏却是很简单！

所以虽然有人这么提议，但是还是决定先等一等，先拿普通的船只试验试验再说，积累了使用经验后，然后找出问题，并解决，最后把成熟的解决方案搞出来，直接搬到月宫号这种顶级客轮上，继续打造最顶级，最奢华的乘坐体验。

决不能为了航行上的些许便利，就牺牲了顶级客轮的乘坐体验。

就当长江航运公司自认为能够垄断未来两年的商用舰载蒸汽机产量，甩开所有的竞争对手走在前面的时候。

冯氏航运公司下属的冯氏第一造船厂里，一个封闭的船坞里，众多工人们正在紧张施工着，虽然船台上的船还没有完工，但是却也是能够大概看的出来这艘船的大概外形了。

这显然是一艘大约三百多吨的客轮，然而这艘船并没有当代众多船只上使用的风帆，其两侧有着两个巨大的明轮！

赫然，这是一艘蒸汽客轮！

而且还是一艘没有风帆，使用纯蒸汽动力驱动的蒸汽客轮！

冯氏航运公司第一造船厂，位于北岸开发区北边，这也是他们公司所投资建设的第一家造船厂，由此掀起了冯氏航运公司的造船、航运、港口一体化运营模式。

不过，这个冯氏第一造船厂虽然对于他们公司而言意义重大，但实际上其规模并不算大，只有几个船坞，其最大的干船坞，也只能建造四百吨的船只而已，相对比之前，他们公司先后收购的其他几家造船厂，都要比这个冯氏第一造船厂规模要大的多。

然而今天，这个第一造船厂里却是迎来了他们公司总部的一群高层！

这些公司高层们此时正看着船坞里正在施工的那艘蒸汽客轮，众人之中，一个年轻的有些过分的年轻男子被众人围在中间。

这个被众人围在中间的年轻男子，有着一个对于冯氏航运公司而言，非常特殊的姓氏：冯！

此人姓冯，名继文！

冯氏航运公司的已故创始人冯占林的嫡次子，今年不多不少，刚好二十岁，他父亲今年因病去世后，按照遗嘱，作为嫡次子的他，却是越过了嫡长子的大哥以及二哥等兄弟，继承了几乎所有的家业，包括所拥有的部分冯氏航运公司的股份以及大量的田产、房产、众多有价票据、现金等等。

他并不是冯家的独子，也不是嫡长子，只是嫡次子而已，按照世俗观念，他是不可能