m/s，只有达到这个速度才能够让火箭入轨。

而这还仅仅是入轨，想要抵达月球，那么这个速度必须还要提升，虽然不需要达到不小于10.848 km/s的第二宇宙速度，但是想要快速抵达月球，其飞行速度必须要高于第一宇宙速度才行。

别看只是提升了一小部分速度，这就着实难住了不少人。虽然随着月球热的持续发酵，抵达月球的航天器和卫星越来越多，参与进来的国家也越来越多。

但是，这其中大部分后来抵达月球的国家航天机构和，航天公司，其实抵达月球是速度很难，需要一二十天，甚至需要几个月。

其最主要的原因就是他们的运载火箭技术差，深空遥感技术也非常差，所以才会需要这么长时间的。

因为运载火箭的技术比较差，火箭的推力小，运载能力弱，所以这些航天器无法一次性抵达地月转移轨道，智能依靠航天器自身的发动机来逐步点火，然后一点点的爬升转入到地月转移轨道，这个过程非常耗时间，所以才会那么就。

而浩宇航天的建木系列火箭，尤其是建木九号重型运载火箭，可以一次性将这个二三十吨的月球货物转运三号飞船一次性送到地月转移轨道上面，不需要再费功夫一点点的往上爬了。

在高空之中这一二十秒，就可以让火箭上升数十公里呢。

当然了，多飞了这一二十秒代价也是非常巨大的。芯一级火箭其实和两枚助推器都是一样的，都是建木七号的芯一级火箭捆绑而成。

所以它们的内部燃料其实是一样的，不存在谁多谁少。多出来这一二十秒，其实消耗的是火箭着陆时候所需要的燃料。

因为是可回收重复使用的火箭，所以当火箭箭体分离后，火箭箭体会向下降落。在向下降落过程中，需要不断的为火箭进行减速。

因此需要火箭的发动机持续性的工作，让火箭降落过程慢下来，这个过程中也是非常消耗燃料的。

所以为了能够多飞这一二十秒，就需要消耗大量的降落减速燃料。那么这枚芯一级火箭的着陆降落过程该怎么办呢。

那么就正式来缩短它的降落距离，从而减少它的降落时间，这样就能够大幅度的减少燃料消耗。

运载火箭发射升空其实并不是直上直下的，它也是沿着一定的角度上升的，所以我们可以看到很多发射任务中一级火箭的坠落点往往距离发射场数百上千公里。

而可回收重复使用火箭呢，为了能够回收方便，通常