说起来很有意思，在世界发生变化之前，美国海军和HX海军互相之间都是把对方视为第一假想敌的。但是在如今，局面显然已经不一样了，以至于美国军舰甚至都可以到太平洋对面去做保养了。至于保养的效果，按美军的说法就是，虽然比不上在本国的船厂中做原厂保养的效果，但是比在天竺保养的质量还是强了不少，当然，最关键的还是不用排队。

X学校订购的设备，就是由这个船队运输的。这套设备是根据罗伯特摩西水电站的发电能力来定制的。整套设备相当大，除了四十多个集装箱之外，还有五个超规格的部件，因为尺寸超过了铁路的限制，无法通过铁路运输。而只能靠超大号的擎天柱来运输。

如今的铁路和公路，往往都要通过一些危险区域。总的来说，联邦政府还是干了些事情的，其中之一，就是尽可能地保障了国内的交通大动脉的通畅。一些在主要的国道和铁路附近出现的较大的危险点，联邦政府都动用了军队，甚至使用了从国外进口的昂贵的“除魔武器”进行了清理。

这些“除魔武器“中的相当一部分还来自以前的假想敌，当然更多的则来自南亚的某個最大的皿煮国家。只是据说最开始的时候，经常发生交了定金，然后那边接洽的人员立刻就人间蒸发了的事情，弄得如今美国这边只有在验了货而且货已经上了美国人的船之后，才肯给黄金。是的，南亚大国这个时候已经只认黄金了。

虽然美国联邦政府努力地清理了重要道路附近的重大危险点，但是一些不断出现的小的危险点，联邦政府就管不了了，就只能靠铁路公司或者公路运输企业自己解决了。而这些运输企业通常的做法就是雇佣超级英雄保护，并且只在相对安全的时间，也就是白天发车，并且在中途设置了不少的收费的庇护所——这些庇护所还都是从X学校这边订购的呢。

当然也因为这个缘故，国道和铁道虽然都还能用，但是效率却下降了很多，别的不说单就夜间不能行车，就让效率降低了一大截。再加上在这些道路附近，当初动用联邦军队，各种履带车辆，甚至是各种炮弹呀什么的，把不少路段给弄得稀里哗啦的。后来虽然做了维修，但是通行效率自然又下降了。所以这些东西，晃晃悠悠地，走了快一个月，才算是到了纽约州。

这个时候在罗伯特摩西水电站这边，新的，用于容纳全新的设备的厂房却已经以惊人的效率耸立起来了。这个速度在七八十年前的美国倒是司空见惯的，但在如今的美国，却已经是绝对的惊人的速度了。不过在X学校这