别的了，就先打方向盘吧。

我们并排坐在长椅子上。

教练坐左边，我坐右边。

“方向盘位于中间，双手虚握在方向盘上，左手9点钟方向，右手3点钟方向。”

“大拇指朝上，剩下4根手指在下边抓住方向盘。”

“左打一圈半，车轮向左边打死。”

“然后向右回一圈半回正，车轮笔直朝前方。”

“方向盘中间有个车标，车标朝下，就以车标为参照。”

“或者这样看，方向盘形成一个t型，上面是空的。”

“当t朝下，证明方向盘回正了。”

“回正了之后，右打一圈半，车轮向右边打死。”

“然后向左边回一圈半，车轮又笔直朝前方了。”

“打死，就是车轮在左边或右边的角度，达到了最大。”

“若是左边打死了，往右打3圈，车轮就往右边打死了。”

”右边再往左边打3圈，就是左边打死了。

“明白了吧，打多少回多少。往左打一圈就要往右回一圈，这样轮胎才会正好朝前面。”

教练一边示范，我一边跟着学。

教了一会儿，他让我自己慢慢练，就出去了。

汽车跟自行车摩托车还是有很大区别的。

摩托车是你要往左走，就往左压把手。

要往右走就往右压把手。

换成圆圆的方向盘，就有点搞不清了。

谁知道轮胎正了没有?

我一边转动方向盘一边念叨:

“左打一圈半，回正。右打一圈半，回正”

因为不能直观的看到轮胎，越打方向越奇怪。

到最后，我去！不知道怎么打了。

看看时间，快下午5点钟。

教练过来说要下班了，今天就到这里吧。

“这个只能慢慢练，先把手感练出来。”

“到后来眼睛瞟一眼，就知道该往哪里走。”

“你总不能在路上开车，眼睛一直盯着方向盘吧?”

好像是这么个道理。

“方向盘往左极限一圈半，往右边回一圈半，回正了。”

“往右极限一圈半，往左回一圈半，回正了。”

胡教练说:“你自己回去想一下，看看是不是这样子的。”