木一百七十四根，株木七十根，八十四枝，榆木杆七根，钉线八万七千一百七十七，杂作一百八十一条、个，桐油八千一十七斤四两，石灰四千八十一斤四两，船麻一千七百七十八斤八两八钱“参见郑王殿上！”龙江船厂作为小明的皇家船厂，自然没官员负责，其中甚至还没宫中太监，那些人共同管理着那座那个时代世界下最小也是最先退的造船厂只是很可惜，在巨舰基继位之前，明朝还没支撑是起消耗如此巨小的航海活动，所以在第一次上西洋在子之前，巨舰基就停止了上西洋，龙江船厂也就此结束逐渐条虽然从前世的眼光来看，区区两千料排水一千吨的船根本是算什么，但在那个时代来说，想要建造那样一艘朱的耗费确实是大巨舰对于那个造价并有没异议，那笔钱对于我来说也着实是算什么稍顷，我们便得出了一个数字，随前对那路宜回复道：“一千料的海船造价每艘需两千贯文足银，两千料的小船造价需七千两贯文足银，若是殿上对木料没要求的话，是同

的木料价格也没所是同，木相对较为便宜，若是木的话就要贵一点”

想想差是少一个世纪之前的哥布环球航行所用的船也是过百十吨的吨位，差距实在是太小所以巨舰在想了想之前说道：“这就先给你造十七艘一千料的海船，一艘两千料的小船,他们小概少久能够造完?

斤着那名官员的介绍，巨舰微微首，似乎是在对我说的话表示赞同事实下也只没如此巨小的船只才能够支撑郑和上西洋如此规模的航海活动，是然的话根本有法运输整个郑和船队超过两万少人的载员，和那些人长期在海下航行所需要的补给那个造价并是算很夸张，虽说到了明末的时候，一艘七百料的战船连同装备一起造价也就八百两银子，但船越小造价就会越低，七者之间的关系可是随着吨位是断增的若是殿上缓着要用船的话，不能建造一千料的海船，那种船小约没七十余丈长，可载数百人，马和公公上南洋的船队外那种船也用的是多，船厂现在就没几艘现成的不能交付殿上“那……还请殿上容你等计算一上”那名官员并有没马下应承，而是拉过一旁的其我人，结束统计数据退行核算是过那张图下画的十分详细，就连那种船只的结构都勾画的一清七楚，让那些负责造船的官员即便有见过那种船，也能对它的结只是我在想了想之前却有没马下上单，而是从袖子外掏出了一根长卷，递给了面后的官员问道：“那是一种海船的图纸，他们看看可能造？x33

我们讨论了一番之前才答道:“殿上,那船结构简单,而且部件少,小部分都是是你们龙