第234章 覆灭,虚空中的追踪(2 / 4)

的军队长达36年之久的远古战场,值得古今中外所有的军人们都来观摩和学习;

我认为,站在全世界、各民族的角度,只有这个地方,才能够让每一个军人来揣摩和体会什么是军人的职责和使命,什么是军人的智谋和顽强;什么是军人的坚韧和忠诚;

这就是钓鱼城。

重庆合川的钓鱼城。

巴蜀腹地的钓鱼城。

正是在这样的历史认知下,正是怀着这样一种朝圣的心境,在一个初春时节,我从中国的首都北京,前往钓鱼城,做一次历史回望之旅,做一次使命探寻之旅——抑或,做一次为了责任的极目远眺之旅。

2、蜀道上的艰涩回想

我的钓鱼城之行,是在无数次梦想与现实的交错中,从求学的青年时期一直延宕到壮年时期,才终于得以在今天成行。

为了更加真实全面的感知那场战争,我没有像寻常的旅人那样,从北京直飞重庆或成都,然后再展开全蜀的旅游攻略。我特意先从北京飞到西安,然后再从西安这个曾经的中原文化中心出发,以自驾车方式入川。

我沿着今天的京昆高速,过汉中、经广元入川。在我的军事地理认知里,这条高速公路大体上仍是沿着著名的古蜀道“金牛道”所修。一直以来,因为这条位于四川东北方向的“蜀道”,与以西安(长安)为代表的中原文明最切近和最直接,所以在漫长的历史上也显得十分突出和重要,而与之有关的战争和各种人文故事也最多。

尽管如今的高速公路建设已经使“蜀道难”的千古之叹变成历史云烟,但一个个漫长的高速公路隧道使我依然可以联想到古蜀道的艰难。古人没有现代的挖掘设备和架桥材料,只好在险峻的出川之路上绕山搭设栈道,是以无形中增加了古人出川的距离。而自上个世纪九十年代以来普遍开展的大规模交通建设使得中国拥有了世界上里程最长的高速公路网。以四川以例,其境内竟然多达二十余条高速公里,通车里程已经接近上万公里。因此,当我一个人驾着车,轻松地翻越秦岭,穿过长达18公里的终南山隧道,经柞水,过安康,出紫阳县,在不到10个小时后已经进入四川东北门户达州境内时,不但使我真实地触摸和感知了蜀道在军事地理上的重要地位,而且更引发我对曾经发生在这条蜀道周围的军事和人文故事的回忆片断。

我想见,公元前316年,秦惠文王为了攻取蜀国,从而为泰国统一六国奠定坚实基础,绞尽脑汁想出了石牛计和美女计。关于这段近乎传说的故