改变一下思维。”

在尖东，以他如今扶摇直上的声望，他开口，普通人根本不敢驳他的面子。

九十年代的社会，基本上各行各业都有社团帮派的身影。

泊车、殡葬、贵利、小巴、码头、街边商铺等等的生意，包括银行催收不良资产，俗称收数，也是要跟社团帮派合作，让社团帮派出面，讨回烂账。

然后还有在街头走鬼的个体小贩，都要给社团帮派交保护费。

要不然，你就别指望出来混口饭吃了。

小巴公司更是社团帮派收取保护费的一环。

社团帮派虽然没有直接参与到小巴公司的经营当中，但小巴公司沿途的线路，还有一些乘客搞事之类的突发情况等等问题，小巴公司都会求助于社团帮派，然后由帮派社团派人去处理。

不交保护费，小巴公司想在各大地盘里安然经营下去？

只能说，想多了。

所以张嚣开口吩咐下去，压根都不用他出面，小巴公司已经绝对不敢拒绝他的要求，会乖乖的腾出一个司机的职位，让罗慧玲马上就业上岗。

但张嚣却不太想罗慧玲重回旧路。

开小巴是没前途的，只能求个温饱。

恰好他这些天规划的商业版图里，就有小巴公司的构思。

这个时代的社团帮派，百分之九十九点九九都是目光短视，只求赚快钱，甚至不惜以身犯险，去贩卖四仔和军火。

没错，这些大茶饭干一票确实获利甚丰。

但风险实在太大了，而且会被差老盯死。

他们却是看不到小巴公司的远阔前景。

任何一个城市，任何一个国家，公共交通都是重中之重的民生大计，包括但不限于小巴，也就是别的城市所说的公交车。

恰好，港岛的公共交通，绝大部分都是私人产业。

小巴公司，更是私人产业的典型代表。

只要垄断了公共交通，哪怕是其中一环，将来无限在哪个高层的话语权，都会重中之重，无人敢忽视。x33

而且，小巴行业看似来钱缓慢，但却胜在细水长流，源源不断。

…只要科技没有发达到天上地下海陆空随意穿梭的地步，公共交通就必然无法取代，铁定还会在城市中占据重要的角色，在普通市民的出行中占据无可替代的作用。

现在张嚣要名声有名声，要资本有资本，干嘛不搞搞实业，先将占据未来商业版图中重要的