车绝对是好车，毛熊军方的发动机技术完全搬到津门汽车厂，根本就是无敌的存在，1400马力哪怕放到几十年后的超跑也无法超越，安全材料技术更不用说了，能对抗坦克和迫击炮的打击，安全性自然不容质疑。ъΙＱǐkＵ.йＥτ

外型、动力、安全性、乘坐舒适性都是顶尖的，心情激动之余他问了价格，造价达到七十三万人民币。

这个价格报出来，所有的惊喜瞬间被浇了把火，好东西价钱不会便宜，即使是兑换成美元，也快到三十八万美元，这价格在鹰国也是妥妥的高价，汽车发展的路线，遇到了特斯拉一样的难题。

价格。

成本三十八万美元，还要加上利润，要卖多少钱才能让大众接受，这个价钱已经远远超过普通人承受能力，和他预想的人人买得起的汽车，差距十万八千里。

如果只是平庸的汽车，绝不可能用最快的时间占据全球市场。

每个人对报价的反应不一样，崔市长也被报价震惊了，震惊之后满是惊喜，这么贵的汽车，能为津门市创汇多少？

惠勒却说：“亲爱的，这样的汽车我要订两辆，一辆给我自己，一辆送给我的父亲，他一定会喜欢的。”

每个人所处的地位不同，考虑问题的角度就不一样。

反倒是禹作敏眼珠子乱转，不知道在打什么主意？

格拉切夫是纯粹的技术性人才，他只管做好东西，成本是不考虑的，他说：“老板，这辆车的安全性经过各种撞击实验，一定能得到各国政要的青睐，跻身顶级豪车不是问题。”

他的这句话打破了张汉东的困局，是啊，任何产品都需要经过时间的检验，车本身既然没问题，安全性也是独一无二，虽然价钱有些夸张，但是决不能否认有它的客户群。

想到这里他对价格的执念释然了，甚至开始幻想如何推广这款车。

再然后就是跟格拉切夫讨论车子的生产问题，当然主要还是减配降价，靠这辆车拿到全球市场的初衷不改，格拉切夫说道：“减小发动机功率到750马力，估计成本能降低八万元......”

“750马力其实大可不必，这是顶级赛车才需要的动力，普通商用车我估计有400马力就已经是绝对的豪车，如果降到400马力的话，发动机成本能减少多少？”

张汉东像个吝啬地资本家，考虑减配问题。

格拉切夫不悦地说：“如果降到400马力，根本不需要毛熊的发动机技术