行情非常好的，所以价格很高。”

实际上，林志超发现一个问题，当航运价格高涨的时候，相应的成本率也大大降低。因为成本主要是燃料、维修保养、港口、人工等，这些都是没有太大波动的。

3.6万吨的一批货船，每月租金为25万美金左右，但每月开销仅为5万美金，所以毛利就是20万美金。

当然，这个毛利不是最终的利润，可能中途发生什么大维修或者事故什么的，那就会扣除一部分。不过只要管理得当，300万美金租金一年的三条船或四条船（一组），林志超觉得200~240万美金的利润，还是差不多的，也就是一年回本（二手船）。这是行情很好的几年，才有这个回报率。

随后，鲍约翰又说道：“你们的债务是470万美金，再加上一两年的利息90万美金，差不多是560万美金。所以理论上讲，你们八个月就能偿还。真是太不可思议了！”

林志超笑着说道：“不知道鲍约翰主席，对于环球航运的评估如何？”

鲍约翰笑着回应道：“这个需要汇丰银行高层讨论，不过我很看好吧，当然仅限你们目前的贷款情况。”

他还是保留意见，对于航运贷款持谨慎态度，所以公事公办。

林志超点点头，对自己没有意见就好。

汇丰银行借贷给他的300万美金债务，是两年偿还，每一年利息12%，差不多就是70万美金的利息。分期付款的200万美金，是一年分期，利息约为20万美金不到。

而实际上，九月份的租金收齐，便可以全部还清。

当然，这只是理论，银行贷款有没有到期，干嘛提前还呢！

所以，大概在下半年，林志超又要准备考虑，扩充船队。

审计组在汇丰银行高层做了工作报告，桑达士亦列席这次高层会议。

无疑，审计组的报告，是对环球航运很有利的。

一时间，汇丰银行高层纷纷沉思起来，这和他们想象中的航运实业不一样。

道格拉斯点点头，随后对桑达士说道：“桑达士经理，你说说，你是如何被那位年轻人说服的？”

桑达士点点头，他知道这就是自己的资本了，只要今天过关。

“这位年轻人充分研究了银行家的心理，他认为我们对航运的惧怕，是来源于风险。所以他选择长租，这样一来，我们银行家就可以看到稳健。仅这一点，就是其他航运公司，没有的优势。”