第132章 【再次击败】(2 / 7)

成巨大压力。”

千吨的海轮就可以往返北边,自然也可以往返日本。

林志超点点头,说道:“而且,我们还是在公平竞争,让人无话可说。”ωωw.Bǐqυgétν.net

上次老马登居然使用降价来揽货,被华洋船东纷纷不满。

相比较而言,林志超不知道高明多少倍。

而目前环球航运也算在香港小有名气,预计也有会船东愿意将船交给环球航运管理。

.........

会德丰的‘玛丽号’眼看就就要执行香港——横滨的固定线路航行,业务负责人米勒才发现订单才一半,也就是1800吨还不到。

“这是怎么回事,这条线路不是很繁忙嘛?环球航运的‘金星号’才满载开走不久,莫非是业务不足?”一时间,米勒发现情况不对劲。

毕竟调查的时候,这条线是很忙的。

于是,米勒连忙出去打听情况。

结果他发现,环球航运的船务公司依旧在承接订单,这让他懵逼了。

难道环球航运有两条船在运行这个固定线路?

“你们有船吗?揽货如此多,不怕没船运吗?”米勒直接找到环球航运的船务公司,用质问的口吻说道。

正巧高启强在检查工作,便礼貌的上前问道:“你是?”

米勒随即说道:“我们是玛丽号的船东会德丰,我是业务经理米勒。”

高启强连忙笑着说道:“幸会幸会!不瞒你说,我们的货还没有揽足,所以大家公平揽货,相信都会满满当当的航行。”

满个P啊,这还有两天就要开走了,连两千吨都没有,还不如去跑单程租赁呢。

“我记得你们的大船刚走不久,莫非你们有两条船在运行这个固定线路。”米勒心中再焦虑,也只能如此询问。

随着华人船东的增多,他们洋人船东也感觉到一些压力。当然,好在今年下半年行情非常好,特别是内地需要租赁大量的船只,所以英资船东干脆去做那种‘走私’的买卖,当然,更多的英资船东是在做欧洲至亚洲的航线。

“不错,确实还有一艘3500吨的货船,目前还没有装满呢,我们很感到很交流。米勒先生,这条线路会慢慢的好起来的,伱不要心急。”

米勒大惊,合着别人真有两条船,顿时他脸上难看起来,只能悻悻地离开。

总不能,不让别人揽货吧!

高启强看着米勒