“这车的生产，你也是准备搞摩托车生产的模式？”

陈怀庆笑着是点头：“对。”

如果国内其他工厂生产不了，那么就只能够墨塔工业自己来。

国内的工厂不是生产不出来优质的零部件，只要满足一点就成：价格到位。

两块钱的东西，你要一块钱做出来，除了偷工减料之外，还能够有其他办法吗？

加工这块，实际上最为好办了。

从国外引进各种设备，加工能力那直线的提升。

可光有加工不行啊，还得要材料。

墨塔工业有专门的材料研究，另外和渝州特钢也在进行合作。

渝州特钢在技术研发能力上面可要比渝州钢铁要强太多。

有西南工业之母的称号。

可以想见，渝州特钢对整个西南地区的工业发展到底有多么的重要。

要没有渝州特钢，墨塔工业不少事情也得要抓瞎。

对新材料研发这块，陈怀庆也相当的重要，在这块投入了不少的钱。

刘秧关心的问道：“生产厂找的怎么样？”

墨塔工业这种专业大分工似的生产模式，和现在国企的生产模式有着极其大的区别。

看到墨塔工业做出来的成效，刘秧和市里面其他的领导同志也进行个讨论。

市里面，已经有不少的国企被拉入到墨塔工业的生产体系当中去。

并且在墨塔工业的生产体系内，各家企业的表现，都相当的不错。

陈怀庆：“现在还只是样车，得要通过三万公里路试之后，将整个车的零部件的规格尺寸都定下来之后，再是找生产厂。”

路试完成之后，就会对整个车进行拆解，查看那些零部件被磨损了，甚至出现严重弯曲变形、断裂的情况之类的。

还得要分析原因，想解决方向。

是设计上面有问题，还是因为零件质量达不到要求。

一家成熟的车企，都是在不断发现和解决问题的过程中成长起来的。

那种直接引进技术，人家在生产上面手把手的教。

即使能够生产出和原厂质量不相上下的汽车，可是，仔细的想一想，除-了好像赚到钱之后，对自身成长有帮助吗？

生产是严格按照人家制定的规矩来的。

为什么人家要这样子规定？

不知道。

为什么人家的车子要这么设计？