和售价也不同。
颜色的价格差异很小,可以忽略不计,因此,这款拉杆箱的成本和售价,主要受尺寸方面的影响……尺寸越大,成本和售价越高。
材料的成本区间为58.6元到68.6元,如果算上人工、仓储、物流、设备损耗、房租、水电等成本(不包含渠道成本),数额还要再提升一倍有余。
售价区间为159元到279元……如果不计算渠道成本,利润率大概在40%左右。
当然,这指的原产品。
李川他们在原产品的基础上,进行了几处微调。
主要有三方面。
1、更换了更好的拉链。
2、更换了更好的拉杆。
3、更换了更好的密码锁扣。
这样调整下来,材料成本上浮了8.2元。
成本高了,按理说,售价也要跟着提升。
但是,李川他们经过仔细讨论后,决定不提升售价。
主要原因有两点:
其一,他们不提升售价,也有36.8%的平均利润率,这个数字还是非常可观的。
其二,他们是新品牌、小品牌,没有社会知名度,也没有出众的设计,想要快速打开市场,只能走性价比路线。
当然,一个品牌想要做大做强,只靠性价比产品是远远不够的,它必须要打入高端市场,让产品具备一定的品牌溢价。
不过,这不是现在需要考虑的问题。
李川他们现在要做的,就是赶紧把“旅行猫”这个品牌打出去。
至于后期的品牌运营,要等到冠丰箱包制品厂的业务稳定下来之后再说。
等冠丰箱包制品厂的业务稳定下来,他们可以重新设计一款拉杆箱,到时候再提价、尝试打入高端市场……如果不信,他们也可以再换一个品牌去做。
未来的路有很多条,但必须要先打好基础。
这个基础,就是冠丰箱包制品厂。
如果冠丰箱包制品厂的业务不行,天天赔钱,那还考虑什么品牌运营?
不破产、倒闭,就算好的了。
拉杆箱的款式和材质确定下来后,孙硕和林世烨便忙碌了起来。
孙硕负责联系注册商标、设计商标图桉、以及定制吊牌等工作;林世烨负责给各个班次安排生产计划。
李川没什么事,他独自研究了一番冠丰箱包制品厂的工商注册和转让程序,研究明白后,就告辞