西，完全是两码事。

至少搞出一批扫地四驱车，摆放在供销社，打上灯光，再安置台卡介绍功能，一看就很高端。

或许这就是资料片中所谓的：逼格。

所以，要把扫地四驱车做的精致点，看上去科幻点。

比如用电镀铁皮做外壳，把整体设计成圆盘状。

比如安装各类指示灯，工作、清扫、碰撞等等，分别显示不同颜色。

比如把‘车库’设计成‘基地’，犹如宇宙飞船返回星级码头……

这些东西，无需麻烦工程师，徐飞自己就能搞定。

…

忙忙碌碌中。

不知不觉来到3月3号。

这一天，运营中心收购‘黄河柴油机厂’。

徐飞丢下安装了拖把，少了两条腿的恐怖机器人，通过笔记本电脑，查看相关材料。

黄河柴油机厂不怎么出名，99年重组后，资产仅为200万红钞，现有员工也只是65个年迈的老大爷，厂子比之老电扇厂还要破旧。

但其历史却能追溯到35年，后来甚至成为平原地区的引擎主要供货商，等到新华夏成立，58年为东山府汽车制造厂，提供了黄河220型柴油机，于是有了黄河JN220型越野车。

再后来，研发出黄河130柴油机，也就有了黄河JN130型2.5吨，以及红旗牌5吨载重汽车。

等到60年，黄河柴油厂研发出250，为东山府汽车制造厂夺下空降越野车黄河JN250越野车的生产订单，也为后者奠定了在汽车领域的地位，于是有了现在的‘东山重汽’。

如此牛掰的厂子，后来脑子一热，抽调全厂所有资金和所有技术员，跑去搞战舰引擎，却因为平原省分崩离析，没了各方面支持，其结局比失去南洼县支持的小丫电扇厂还要凄惨。

自身业务被切割，自身技术资料被焚烧，自身设备被破坏……

最终，黄河柴油机仅剩下一些被老员工藏起来的小马力柴油机设计草图，直到改革开放，企业重组，才拿出来制造‘黄河柴油机’。

但即便几十年过去，其相关技术依旧不落后。

尤其借用落后制造设备，手工操作生产的35马力柴油机，与当前柴油机有很大区别。

犹如徐飞形容三轮车，习惯用吐啦啦，或者突突突的沉闷声。

黄河柴油机的声音，则是‘杠杠杠’、‘烫烫烫’的清脆声。