第136章 汽车认证进行时(1 / 7)

工业狂魔 好多牛 2305 字 2023-06-09

欧区和北美认证团队,抵达华夏的时间差不多。

双方落地,兰峰就收到消息。

无它,来的人太多了。

法國UTAC汽车技术联合会,

欧区经济共同体EEC/EC-E-mark机构,

欧区经济委员会ECE-e-mark机构,

北美环境EPA认证团队,

北美交通安全管理DOT-NHTSA、FMVSS认证团队,

北美DOE能效认证团队、北美FCC带电产品安全认证团队、北美FDA食品药物监管认证团队……

京城相关部门核实对方身份,再问问机组人员,瞬间搞明白来意。

这年头,欧美认证是件大事。

不仅关乎进出口贸易,还涉及国际形象、国际认同感等等。

尤其在汽车领域,简直就是大姑娘上花轿,头一回。

更何况,认证品牌竟然是红旗?

短短不到两分钟,兰峰就收到七八个电话。

有的领导询问咋回事,叮嘱好好招待。

有的领导询问有没有信心,要求开个好头。

也有的领导知晓内情,催促加快红旗项目进度。

其实兰峰的速度已经很快。

打电话告诉徐飞,老领导的子女要进厂,得到对方点头后,立刻联系老领导们,先诉诉苦,再哭哭穷,然后告知办厂难度,让对方帮忙应对那些想要斟酌斟酌,或者打算插手的群体。

如此没了阻碍,再加上一路绿灯……

兰峰怀疑,他很有可能创造了央企项目审批记录。

然而,再快也赶不上某人坐火箭。

现在欧美认证来了。

下一步要搞汽车出口么?

这是他以前想都不敢想的事。

兰峰忙活一通,整理红旗汽车已经通过审批的文件,分别以传真、邮件方式,发送给徐飞。

严格来说,欧美认证用不到国内的这些东西。

只要技术和产品达标,哪怕没有国内任何文件,人家也会通过。

或者说,欧美认证相当于‘准售证’,代表你这的产品可以登录欧美市场。

至于是否可以进出口……

华夏这边肯定可以出口。

欧美那边是否允许进口,就要看小徐厂长的能耐了。

因此,认证现场有他没他都一样,也就没有前往